TTM Grupa osnovana je 2017. godine kao proizvođač alata za štancanje metala, uređaja i alata te opreme za automatizaciju za automobilsku industriju. U TTM-u imamo bogato iskustvo u progresivnoj izradi alata za lijevanje čelika, transfernih i pojedinačnih alata, a proizvodi se široko koriste u dijelovima automobilskih konstrukcija, sjedalima, podvozju, šasijama itd. Želimo podijeliti i pitanje: „Kako smanjiti troškove alata za štancanje automobila?“
Ovaj članak uglavnom analizira ideju smanjenja troškova alata za štancanje automobila, kako bi se pružile tehničke smjernice poduzećima u potrebi i pomoglo poduzećima da dovrše posao kontrole troškova automobila.
U kombinaciji s ekonomijom, tehnologijom i drugim aspektima, smanjenje troškova alata za štancanje automobila uglavnom se dijeli na sljedeće ideje

1. Podijelite vrstu materijala kalupa
Ako automobilska industrija želi potpuno smanjiti troškove alata za štancanje, mora eliminirati rasipanje materijala u proizvodnji. Automobilska industrija može klasificirati alate za štancanje prema kvaliteti materijala alata i podijeliti ih u klase, tako da automobilska industrija može odabrati različite klase alata za štancanje prema potrebama proizvodnje automobila, što ne samo da može poboljšati učinkovitost rada automobilske proizvodnje, već i omogućiti automobilu da zadovolji veće proizvodne potrebe. U proizvodnom procesu, ako automobilska industrija želi kontrolirati količinu proizvodnje, može promijeniti odabir klase alata za štancanje, što može izbjeći velike ekonomske gubitke.

2. Jamčiti standardizaciju rada
U procesu proizvodnje automobila, zahtjevi za korištenje alata za štancanje su relativno visoki. Operateri ne samo da moraju odabrati standardne alate za rad, već moraju biti i vješti u korištenju alata za štancanje kako bi izbjegli rasipanje alata u proizvodnom procesu. Budući da proizvodna radionica treba proizvesti veliki broj alata za štancanje, što će povećati troškove proizvodnje automobila, automobilska industrija mora dovršiti proizvodnju alata prema stvarnoj potražnji za automobilskim alatima. Istovremeno, automobilska industrija može prerađivati ​​rabljene alate za štancanje kako bi poboljšala učinkovitost iskorištenja materijala i potaknula održivi razvoj automobilske industrije. Stoga automobilska industrija mora osigurati operativne standarde operatera kako bi ojačala kontrolu troškova u automobilskoj industriji.

3. Optimizacija kompletnog alata za štancanje
Kako bi se poboljšala stopa iskorištenosti alata za prešanje u procesu proizvodnje automobila, automobilska industrija može napraviti odgovarajuća poboljšanja na alatima za prešanje, što može smanjiti otpad materijala u proizvodnom procesu. Kako bi se smanjio otpad proizvodnih materijala, automobilska industrija može prilagoditi strukturu alata za prešanje. Na primjer, povećanje kontaktne površine između alata za prešanje i materijala može se postići uglavnom ugradnjom dvostrukih utora za šivanje, što ne samo da može raspršiti gravitaciju na alatu za prešanje, već i poboljšati tlak prešanja. Učinkovitost korištenja kalupa može poboljšati učinkovitost proizvodnje automobila. Automobilska industrija može dovršiti optimizaciju alata za prešanje prema stvarnim potrebama proizvodnje kako bi se postigao najbolji učinak smanjenja troškova.

Gore navedeno je sve što želimo podijeliti u ovom članku, nadamo se da vam može pomoći!