TTM Group China pruža sveobuhvatnu uslugu za alate za štancanje automobila, alate i pričvršćivače za zavarivanje te automatizirane mjerače. Imamo veliko iskustvo u automobilskoj industriji. Ovlašteni smo dobavljač većini proizvođača originalne opreme (OEM). Naši kupci prve razine nalaze se diljem svijeta.

Kao profesionalni proizvođač alata/kalupa za utiskivanje, željeli bismo podijeliti uobičajene nedostatke i rješenja alata za utiskivanje u automobilskoj industriji tijekom proizvodnog procesa.

Greške 1. Deformacija prirubnice i dijelova za ponovno spajanje

Tijekom procesa prirubnice i ponovnog zavarivanja često dolazi do deformacije obratka. Ako se radi o proizvodnji nepovršinskih dijelova, to općenito neće imati veliki utjecaj na kvalitetu obratka, ali ako se radi o površinskim dijelovima, sve dok postoji mala deformacija, to će uzrokovati velike nedostatke u kvaliteti izgleda i utjecati na kvalitetu cijelog vozila.

zašto:

①Zbog deformacije i tečenja lima tijekom oblikovanja i procesa prirubljivanja obratka, doći će do deformacije ako materijal za prešanje nije čvrst;

②Kada je sila prešanja dovoljno velika, ako je površina prešanja materijala za prešanje neravna i postoje zazori na nekim dijelovima, također će se dogoditi gore navedena situacija.

Kako:

①Povećajte silu prešanja. Ako se radi o materijalu za prešanje opruge, može se koristiti metoda dodavanja opruge. Za gornji materijal za prešanje zračnog jastuka obično se koristi metoda povećanja sile zračnog jastuka;

②Ako i nakon povećanja tlaka postoji lokalna deformacija, možete upotrijebiti crveni grafit kako biste pronašli specifičnu problematičnu točku i provjerili postoje li lokalna udubljenja na površini veziva. U tom slučaju možete upotrijebiti metodu zavarivanja ploče veziva;

③Nakon što je vezna ploča zavarena, istražuje se i spaja s donjom površinom kalupa.

Greške 2. Obrezivanje čelika s krhotinama

Oštećenja čelika uzrokovana raznim razlozima tijekom korištenja kalupa imat će određeni utjecaj na kvalitetu obratka. To je jedan od najčešćih popravaka u kalupu. Koraci popravka čelika nakon obrezivanja su sljedeći:

①Za zavarivanje koristite odgovarajuću šipku za zavarivanje. Prije navarivanja, potrebno je odabrati referentnu ravninu za popravak, uključujući zaštitnu površinu i površinu bez zaštitne površine;

②Označite liniju nasuprot prijelaznog komada. Ako nema prijelaznog komada, površina za zazor može se grubo izbrusiti s unaprijed ostavljenom referentnom mjerom;

③Površina za zazor može se popraviti na stolu stroja, a glina se može koristiti za pomoćno istraživanje i usklađivanje. Budite oprezni tijekom postupka popravka, pokušajte pokrenuti prešu što je sporije moguće i po potrebi prilagodite visinu kalupa da se otvara prema dolje kako biste izbjegli oštećenje obreznog čelika;

④Utvrdite je li površina zazora ruba obrezivanja u skladu sa smjerom rezanja.

Gore navedeno je sve što možemo reći o ovom članku, nadamo se da će pomoći čitateljima!