TTM Group China pruža uslugu na jednom mjestu za kalupe za utiskivanje automobila, šablone za zavarivanje i učvršćenja te automatizirane mjerače.Imamo veliko iskustvo u automobilskoj industriji. Mi smo odobreni dobavljač za većinu OEM-ova.Naši Tier 1 klijenti nalaze se diljem svijeta.

Kao profesionalni proizvođač alata/matrice za utiskivanje, željeli bismo podijeliti uobičajene greške i rješenja automobilskih matrica za utiskivanje tijekom proizvodnog procesa.

Greške 1. Deformacija prirubnice i dijelova za ponovno pričvršćivanje

U procesu prirubnice i ponovnog zahvata često dolazi do deformacije obratka.Ako je u proizvodnji nepovršinskih dijelova, općenito neće imati veliki utjecaj na kvalitetu radnog komada, ali ako je u površinskim dijelovima, sve dok postoji mala deformacija, to će donijeti veliku kvarovi kvalitete na izgledu i utječu na kvalitetu cijelog vozila.

zašto:

①Zbog deformacije i protoka metalnog lima tijekom procesa oblikovanja i prirubnice radnog komada, deformacija će se pojaviti ako materijal za prešanje nije čvrst;

②Kada je sila prešanja dovoljno velika, ako je površina prešanja materijala za prešanje neravna i postoje praznine u nekim dijelovima, također će se dogoditi gornja situacija.

Kako:

①Pojačajte silu pritiskanja.Ako se radi o materijalu za prešanje opruga, može se koristiti metoda dodavanja opruge.Za materijal za prešanje gornjeg zračnog jastuka obično se koristi metoda povećanja sile zračnog jastuka;

②Ako još uvijek postoji lokalna deformacija nakon povećanja tlaka, možete upotrijebiti crvenilo kako biste saznali specifičnu problematičnu točku i provjerite postoje li lokalna udubljenja na površini veziva.U ovom trenutku možete koristiti metodu zavarivanja vezivne ploče;

③Nakon što je vezivna ploča zavarena, istražuje se i usklađuje s donjom površinom kalupa.

Greške 2. Čelik za obrezivanje oštećen

Obrezivanje čeličnih pukotina uzrokovanih različitim razlozima tijekom uporabe kalupa imat će određeni utjecaj na kvalitetu radnog komada.To je jedan od najčešćih popravaka u popravcima kalupa.Koraci popravka čelika za podrezivanje su sljedeći:

①Za zavarivanje koristite odgovarajuću šipku za zavarivanje.Prije navarivanja mora se odabrati referentna ravnina za popravak, uključujući slobodnu površinu i neslobodnu površinu;

②Označite liniju prema prijelaznom dijelu.Ako nema prijelaznog dijela, slobodna površina se može grubo brusiti s prethodno ostavljenim mjerilom;

③Zaštitna površina može se popraviti na stolu stroja, a glina se može koristiti za pomoćno istraživanje i usklađivanje.Budite oprezni tijekom procesa popravka, pokušajte pokrenuti prešu što je sporije moguće i prilagodite visinu kalupa da se otvori prema dolje ako je potrebno, kako biste izbjegli oštećenje čelika za podrezivanje;

④Otkrijte je li slobodna površina ruba čelika za podrezivanje u skladu sa smjerom smicanja.

Gore navedeno je sve za dijeljenje ovog članka, nadamo se da može pomoći čitateljima!