Podrška alata za pregled automobila vrlo je jednostavna.Uz visoku preciznost analognog bloka u svim dijelovima alata za pregled automobila, točnost visine ostalih dijelova zajamčeno je plus ili minus ±0,01 mm, a oblik može biti plus ili minus 0,1 mm.Unutar opsega dijela, struktura dijela je također vrlo jednostavna, što je jednostavan potporni dio.Prije obrade najprije se utvrđuje materijal ulaznog materijala.Nosivi nosač izrađen je od čelika i aluminija.U skladu s proizvodom kupca, odaberite bazu za podršku od različitih materijala, prvo odredite dimenzije dolaznog materijala tijekom obrade i ima li čelik marginu od 0,3 ~ 0,5 mm.

Glodalica počinje bušiti rupe.Kako bi se olakšala naknadna obrada, dosjed čelika mora se udariti referentnom točkom.Otvor za klin za pozicioniranje slijepog otvora trebao bi biti na mjestu.Glodalica obrađuje rupu za klin i rupu za vijak i šalje toplinsku obradu nakon završetka rezanja.Tvrdoća je HRC45.°C~48°C, standardni dijelovi potpornog sjedala koji se naručuju na tržištu nisu otvrdnuti.Kako bi se uzeo u obzir životni vijek dijelova, svi čelični dijelovi alata za inspekciju vozila debele rui bit će kaljeni.Nakon što je toplinska obrada završena, visina ležišta potpore treba biti fino brušena na ±0,01 MM, oblik je ±0,1 MM, površina potpore mora biti zakošena i profilirana žica za rezanje i NC strojna obrada.Nakon što su svi procesi završeni, skidanje srha je savršeno.Nulta naljepnica alata za pregled automobila je obrađena.