Uz zahtjeve točnosti analognog bloka u dijelovima alata za pregled vozila, visinska točnost ostalih dijelova zajamčeno je plus ili minus±0,01 mm, a oblik može biti u rasponu od plus ili minus 0,1 mm.Kada se koristi mehanizam gumba, također se obrađuje prema standardu plus minus 0,1 mm i visina prema toleranciji plus minus 0,01 mm.

Metoda obrade kopče alata za pregled automobila ima tri dijela, sjedište kopče i lijevu i desnu simetričnu kopču.Prije obrade prvo se utvrđuje materijal ulaznog materijala, a zatim se utvrđuje vanjski oblik ulaznog materijala, ima li 0,3 ~ 0,5mm.Količina glodalice počinje se bušiti.Kako bi se olakšala naknadna obrada, mora se napraviti referentna točka.Rupa za klin za pozicioniranje obrađena je svrdlom od 2,5 mm.Rupu za iglu potrebno je izrezati i završiti nakon završetka brušenja.Nakon što je glodalica gotova, šalje se točenje.Toplinska obrada, tvrdoća je HRC45° C ~ 48° C, standardni pričvršćivači koji se naručuju na tržištu nisu kaljeni, kako bi se uzeo u obzir životni vijek dijelova, svi čelični dijelovi su kaljeni i završeni nakon toplinske obrade.Imajte na umu da debljinu sjedala i bloka kopče treba precizirati±0,01 mm, a obrada rezanja žice je završena nakon završetka.Utor i uskočna rupa su stvarni.Prilikom usklađivanja morate obratiti pozornost na odgovarajući razmak.Kako bi se osiguralo da se lijeva i desna strana ne mogu potresati nakon završetka suradnje, dovršen je savršen mehanizam za kopčanje.